lunes, 30 de noviembre de 2009
martes, 24 de noviembre de 2009
sábado, 21 de noviembre de 2009
daniel tosolini - alfredo weinstabl - orellana
el dia 20/11 tuvimos un encuentro con el ex comandante del bim 2 alfredo weinstabl donde tuvimos un cordial abrazo una calida conversacion
miércoles, 18 de noviembre de 2009
desembarco
El 1 de abril a las 21.18 el primer grupo de botes se desprendió del D-2: 84 comandos anfibios y buzos tácticos bajo el mando del Capitán de Corbeta Guillermo Sánchez-Sabarots. A las 22.45 el grueso de la Agrupación de Comandos Anfibios salió del buque en 19 embarcaciones destacándose, inmediatamente, el destructor en su zona de patrullado. Desembarcaron en Mullet Creek sobre las 23:00 horas. A esa misma hora, el submarino ARA Santa Fe (S-21) libró a otros diez buzos tácticos para colocar balizas de radionavegación y ocupar el Faro San Felipe (Pembroke). Cuando el ARA Santa Fe (S-21) emergió fue detectado por el radar de navegación del buque costero Forrest dándose inicio a las hostilidades. A las 23.40 en la zona del aeropuerto se observó una bengala verde y al poco tiempo fue apagado el Faro San Felipe.
Ya 2 de abril a las 1.55 el submarinos ARA Santa Fe (S-21) salió a la superficie, frente a Punta Calebroña y lanzó sus Buzos Tácticos a unos 3.000 metros del Faro San Felipe, que se encontraba apagado, alejándose, luego, a máxima velocidad en superficie, para regresar a su lugar de patrulla. A las 4.20, el destructor ARA Hércules (D-1), iza su Pabellón de Guerra e comenzó su patrullado en Puerto Groussac, protegiendo a la iniciación de la fase de asalto, la aproximación del BDT ARA Cabo San Antonio (Q-42) y de la corbeta ARA Drummond (P-1). A las 5.45 se ordenó a la Fuerza de Desembarco, abordar los vehículos anfibios, los LVTP-7 y LARC-5. Cerca de 6.00 se apagaron las luces de la bodega del BDT, se abrieron las compuertas de proa y se pusieron en marcha los enormes extractores de gases. A las 6.22 llegó la orden: "Primera ola al agua!" y desde el BDT ARA Cabo San Antonio (Q-42) comienzan a desembarcar los vehículos anfibios, con fuerzas del Regimiento de Infantería 25 del Ejército Argentino. A las 6.30 desde el D-2 se irradia un comunicado en el que intimaba a la población a no ofrecer resistencia para evitar derramamiento de sangre.
Llegada, la avanzada de las fuerzas argentinas a la casa del Gobernador se le intima su rendición, no se recibe respuesta y comienza un tiroteo generalizado, donde se produce la primer baja del conflicto, el CCIM Pedro Giachino, que es herido mortalmente, también son alcanzados por las esquirlas y resultan heridos de gravedad, el Teniente de Fragata Diego García Quiroga y el Cabo Primero Ernesto Urbina. Sin embargo la resistencia es en vano y finalmente es tomada la casa del Gobernador, y el resto de lo planificado. A pocos minutos ya aterrizaba el primer Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Argentina en el Aeropuerto de Puerto Stanley.
Utilizando el helicóptero Westland Lynx Mk.23 0739/3-H-141, desde el ARA Hércules (D-1), se trasladó al abanderado de la Flota de Mar, el Teniente de Fragata Martín Cazaux, para afirmar el pabellón en Stanley (posteriormente llamado Puerto Argentino).
En esas circunstancias, y ante la necesidad de brindar apoyo logístico a las unidades navales que operaban en el puerto de la capital de las islas, el comandante de la Flota de Mar dispuso la creación del Apostadero Naval Malvinas, designando como jefe del mismo al capitán de fragata Adolfo A. Gaffoglio.
Cumplida su tarea por la Fuerza de Desembarco, algunas de sus fracciones se encontraban listas para el repliegue al Continente, que comenzó el mismo 2 de abril.
A la 1:30 horas del 2 de abril, los hombres de Sánchez-Sabarots se dividieron en dos grupos: el primero, comandado por él mismo, se dirigió a los barracones de la infantería de marina británica en Moody Brook para atacarlos; el segundo, bajo el mando del Capitán de Corbeta Pedro Edgardo Giachino, avanzó hacia Puerto Argentino con objeto de tomar las oficinas del Gobernador y capturarlo. Pero los británicos, sobre aviso, habían evacuado los barracones y estaban desplegados en posiciones de combate para defender la localidad.
A las 5:45 horas, la partida de Sánchez-Sabarots abrió intenso fuego automático y de granadas sobre los barracones donde suponían a los Infantes de Marina Británicos. A los pocos minutos, descubrieron que nadie devolvía el fuego (estaban vacíos). El ruido, por el contrario, alertó al mayor Norman —que dirigía a las fuerzas británicas— de que los argentinos habían llegado.
Observando refuerzos preparados para rechazar el ataque, el grupo de Giachino, evitándolos, se dirigió directamente a la residencia del gobernador, con intención de atacarla por la puerta trasera. Entraron al anexo de los sirvientes, donde estaban atrincherados tres Marines Reales, y se entabló un combate. Giachino cayó gravemente herido junto a dos suboficiales; el resto de sus hombres se replegaron, aunque mantuvieron el asedio sobre la sede del gobierno británico, disparando desde una posición elevada ubicada al sur de la misma. Los constantes cambios de posición de los comandos y el uso de granadas de aturdimiento hicieron creer a los defensores que estaban bajo el ataque de una fuerza numéricamente muy superior a la real, lo cual resultó decisivo para obtener su rendición. Pedro Giachino murió después, convirtiéndose así en la primera baja de la Guerra de las Malvinas (por esta acción, el Capitán Giachino recibió la Cruz al Heroico Valor en Combate).
A las 6:20 horas, el ARA Cabo San Antonio (Q-42) libró la compañía E de vehículos anfibios LVTP-7 y LARC-5 del 2º de Infantería de Marina, orientándose con las balizas que habían colocado los buzos tácticos del ARA Santa Fe (S-21). La primera oleada, bajo el mando del Capitán de Corbeta (IM) Hugo Santillan, llegó a tierra y tomó la dirección del aeropuerto. La compañía D desembarcó poco después para ocupar el faro.
Cuando la compañía E llegó a las proximidades del viejo aeropuerto, sufrió el primer ataque de la infantería de marina británica. Un blindado LVTP-7 fue averiado por disparos de una ametralladora, pero la tripulación resultó ilesa. El Contraalmirante Busser, responsable del desembarco, comenzó a preocuparse: las tropas blindadas aún no habían entrado en contacto con los comandos, y la resistencia británica era más intensa de lo esperado. Ordenó entonces que una compañía del Batallón de Infantería de Marina 1 con lanzacohetes de 105 mm fuesen helitransportados a la costa.
A las 8:30 horas, el gobernador Hunt y el mayor Norman, bajo presión, debatieron qué hacer. Se sugirió dispersarse por el interior para iniciar una guerra de guerrillas, pero finalmente, creyéndose rodeados por un batallón de Infantería de Marina, decidieron que este plan de acción no tenía sentido. Hicieron traer a Héctor Gilobert, un argentino residente de las islas al que consideran un espía, y le encargaron negociar el alto el fuego. A las 9:30 horas, el gobernador Hunt rindió las islas Malvinas al contraalmirante Busser. Un avión de transporte militar argentino llevó a Hunt a Montevideo, desde donde se dirigió a Londres.
Sin embargo, en las islas Georgia del Sur los británicos no aceptaron la rendición, que les fue comunicada desde el ARA Bahía Paraíso (B-1). Cuando en la mañana del día 3 las fuerzas argentinas trataron de tomar Grytviken, los 22 infantes de marina británicos reaccionaron. No sólo derribaron el helicóptero Puma del Comando de Aviación del Ejército Argentino, sino que averiaron a la corbeta misilística ARA Guerrico (P-2) (actual P-32) con denso fuego de infantería y un lanzacohetes Carl Gustav cuando intentaba aproximarse a la población. El cabo Guanca, y los conscriptos Mario Almonacid y Jorge Águila, resultaron muertos y otros heridos. Intervino el Alouette del COAN, que artillado atacó a las posiciones inglesas. Finalmente, la P-2 logró alejarse y —aunque tenía inutilizado su cañón principal de 100 mm— disparó una salva con el de 40 mm contra las posiciones británicas. Ante este hecho, con un marine herido en un brazo y con los conscriptos infantes argentinos aproximándose, los Marines Reales decidieron rendirse.
Por lo demás, las fuerzas argentinas desistieron de atacar la base de la Isla Bird, permaneciendo allí y en Bahía Schlieper, Glaciar Lyell y Bahía Saint Andrews, 15 británicos que se mantuvieron fuera del control argentino hasta el retorno británico a las islas.
Pasado el mediodía del 3 de abril de 1982, la bandera argentina ondeó sobre las islas Malvinas, las islas Georgias del Sur y las islas Sandwich del Sur (en estas últimas hacía varios años).
Los prisioneros británicos volvieron a su país vía Montevideo.
Ya 2 de abril a las 1.55 el submarinos ARA Santa Fe (S-21) salió a la superficie, frente a Punta Calebroña y lanzó sus Buzos Tácticos a unos 3.000 metros del Faro San Felipe, que se encontraba apagado, alejándose, luego, a máxima velocidad en superficie, para regresar a su lugar de patrulla. A las 4.20, el destructor ARA Hércules (D-1), iza su Pabellón de Guerra e comenzó su patrullado en Puerto Groussac, protegiendo a la iniciación de la fase de asalto, la aproximación del BDT ARA Cabo San Antonio (Q-42) y de la corbeta ARA Drummond (P-1). A las 5.45 se ordenó a la Fuerza de Desembarco, abordar los vehículos anfibios, los LVTP-7 y LARC-5. Cerca de 6.00 se apagaron las luces de la bodega del BDT, se abrieron las compuertas de proa y se pusieron en marcha los enormes extractores de gases. A las 6.22 llegó la orden: "Primera ola al agua!" y desde el BDT ARA Cabo San Antonio (Q-42) comienzan a desembarcar los vehículos anfibios, con fuerzas del Regimiento de Infantería 25 del Ejército Argentino. A las 6.30 desde el D-2 se irradia un comunicado en el que intimaba a la población a no ofrecer resistencia para evitar derramamiento de sangre.
Llegada, la avanzada de las fuerzas argentinas a la casa del Gobernador se le intima su rendición, no se recibe respuesta y comienza un tiroteo generalizado, donde se produce la primer baja del conflicto, el CCIM Pedro Giachino, que es herido mortalmente, también son alcanzados por las esquirlas y resultan heridos de gravedad, el Teniente de Fragata Diego García Quiroga y el Cabo Primero Ernesto Urbina. Sin embargo la resistencia es en vano y finalmente es tomada la casa del Gobernador, y el resto de lo planificado. A pocos minutos ya aterrizaba el primer Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Argentina en el Aeropuerto de Puerto Stanley.
Utilizando el helicóptero Westland Lynx Mk.23 0739/3-H-141, desde el ARA Hércules (D-1), se trasladó al abanderado de la Flota de Mar, el Teniente de Fragata Martín Cazaux, para afirmar el pabellón en Stanley (posteriormente llamado Puerto Argentino).
En esas circunstancias, y ante la necesidad de brindar apoyo logístico a las unidades navales que operaban en el puerto de la capital de las islas, el comandante de la Flota de Mar dispuso la creación del Apostadero Naval Malvinas, designando como jefe del mismo al capitán de fragata Adolfo A. Gaffoglio.
Cumplida su tarea por la Fuerza de Desembarco, algunas de sus fracciones se encontraban listas para el repliegue al Continente, que comenzó el mismo 2 de abril.
A la 1:30 horas del 2 de abril, los hombres de Sánchez-Sabarots se dividieron en dos grupos: el primero, comandado por él mismo, se dirigió a los barracones de la infantería de marina británica en Moody Brook para atacarlos; el segundo, bajo el mando del Capitán de Corbeta Pedro Edgardo Giachino, avanzó hacia Puerto Argentino con objeto de tomar las oficinas del Gobernador y capturarlo. Pero los británicos, sobre aviso, habían evacuado los barracones y estaban desplegados en posiciones de combate para defender la localidad.
A las 5:45 horas, la partida de Sánchez-Sabarots abrió intenso fuego automático y de granadas sobre los barracones donde suponían a los Infantes de Marina Británicos. A los pocos minutos, descubrieron que nadie devolvía el fuego (estaban vacíos). El ruido, por el contrario, alertó al mayor Norman —que dirigía a las fuerzas británicas— de que los argentinos habían llegado.
Observando refuerzos preparados para rechazar el ataque, el grupo de Giachino, evitándolos, se dirigió directamente a la residencia del gobernador, con intención de atacarla por la puerta trasera. Entraron al anexo de los sirvientes, donde estaban atrincherados tres Marines Reales, y se entabló un combate. Giachino cayó gravemente herido junto a dos suboficiales; el resto de sus hombres se replegaron, aunque mantuvieron el asedio sobre la sede del gobierno británico, disparando desde una posición elevada ubicada al sur de la misma. Los constantes cambios de posición de los comandos y el uso de granadas de aturdimiento hicieron creer a los defensores que estaban bajo el ataque de una fuerza numéricamente muy superior a la real, lo cual resultó decisivo para obtener su rendición. Pedro Giachino murió después, convirtiéndose así en la primera baja de la Guerra de las Malvinas (por esta acción, el Capitán Giachino recibió la Cruz al Heroico Valor en Combate).
A las 6:20 horas, el ARA Cabo San Antonio (Q-42) libró la compañía E de vehículos anfibios LVTP-7 y LARC-5 del 2º de Infantería de Marina, orientándose con las balizas que habían colocado los buzos tácticos del ARA Santa Fe (S-21). La primera oleada, bajo el mando del Capitán de Corbeta (IM) Hugo Santillan, llegó a tierra y tomó la dirección del aeropuerto. La compañía D desembarcó poco después para ocupar el faro.
Cuando la compañía E llegó a las proximidades del viejo aeropuerto, sufrió el primer ataque de la infantería de marina británica. Un blindado LVTP-7 fue averiado por disparos de una ametralladora, pero la tripulación resultó ilesa. El Contraalmirante Busser, responsable del desembarco, comenzó a preocuparse: las tropas blindadas aún no habían entrado en contacto con los comandos, y la resistencia británica era más intensa de lo esperado. Ordenó entonces que una compañía del Batallón de Infantería de Marina 1 con lanzacohetes de 105 mm fuesen helitransportados a la costa.
A las 8:30 horas, el gobernador Hunt y el mayor Norman, bajo presión, debatieron qué hacer. Se sugirió dispersarse por el interior para iniciar una guerra de guerrillas, pero finalmente, creyéndose rodeados por un batallón de Infantería de Marina, decidieron que este plan de acción no tenía sentido. Hicieron traer a Héctor Gilobert, un argentino residente de las islas al que consideran un espía, y le encargaron negociar el alto el fuego. A las 9:30 horas, el gobernador Hunt rindió las islas Malvinas al contraalmirante Busser. Un avión de transporte militar argentino llevó a Hunt a Montevideo, desde donde se dirigió a Londres.
Sin embargo, en las islas Georgia del Sur los británicos no aceptaron la rendición, que les fue comunicada desde el ARA Bahía Paraíso (B-1). Cuando en la mañana del día 3 las fuerzas argentinas trataron de tomar Grytviken, los 22 infantes de marina británicos reaccionaron. No sólo derribaron el helicóptero Puma del Comando de Aviación del Ejército Argentino, sino que averiaron a la corbeta misilística ARA Guerrico (P-2) (actual P-32) con denso fuego de infantería y un lanzacohetes Carl Gustav cuando intentaba aproximarse a la población. El cabo Guanca, y los conscriptos Mario Almonacid y Jorge Águila, resultaron muertos y otros heridos. Intervino el Alouette del COAN, que artillado atacó a las posiciones inglesas. Finalmente, la P-2 logró alejarse y —aunque tenía inutilizado su cañón principal de 100 mm— disparó una salva con el de 40 mm contra las posiciones británicas. Ante este hecho, con un marine herido en un brazo y con los conscriptos infantes argentinos aproximándose, los Marines Reales decidieron rendirse.
Por lo demás, las fuerzas argentinas desistieron de atacar la base de la Isla Bird, permaneciendo allí y en Bahía Schlieper, Glaciar Lyell y Bahía Saint Andrews, 15 británicos que se mantuvieron fuera del control argentino hasta el retorno británico a las islas.
Pasado el mediodía del 3 de abril de 1982, la bandera argentina ondeó sobre las islas Malvinas, las islas Georgias del Sur y las islas Sandwich del Sur (en estas últimas hacía varios años).
Los prisioneros británicos volvieron a su país vía Montevideo.
bim 2
BATERIAS – La actividad comenzó para el Museo de la Infantería los últimos días de marzo cuando junto a representantes del Batallón de Infantería de Marina Nº 2, viajaron a Malargue, provincia de Mendoza, con motivo de llevarse a cabo en dicha ciudad la segunda vigilia en honor a los 649 héroes caídos por la Patria durante la Guerra de Malvinas.
El Museo Histórico participó así de esta actividad enmarcada en el proyecto “El museo hacia la comunidad” que se inició en 2007 con el fin de preservar la historia de la Armada y enriquecer y fortalecer la imagen institucional.
Durante la ceremonia oficial realizada el 2 de abril en la Plaza Soberanía, los representantes del museo hicieron entrega en calidad de donación de un eslabón de oruga perteneciente al Vehículo Anfibio a Oruga (VAO) Nº 04, que hizo su desembarco el 2 de abril en Malvinas. Dicha entrega motivó la creación de una sala histórica en esa ciudad mendocina.
Asimismo, se entregaron presentes por parte del Museo Histórico de Infantería de Marina, la Base de IM Baterías, el Comando de IM y el BIM 2, como también revistas, trípticos y CD´s de Gaceta Marinera.
En otro orden, el domingo 10 de mayo el Complejo Histórico de la Base de Infantería de Marina Baterías participó en el programa “Destino Gourmet”, producido por el Archivo Histórico Municipal y la productora De Raíz, para el Canal 4 del cable local PAV (Punta Alta Visión).
Dicho programa se filmó en el predio del Monumento Histórico Nacional IV Batería con el objeto de contribuir con el conocimiento y valoración de las tareas afines al quehacer de la Infantería de Marina durante el período de campaña.
Durante ese mes también se llevó a cabo un circuito museológico denominado “El Atardecer de los Museos”, organizado y coordinado por el Museo Histórico de la Infantería de Marina. Se desarrolló de manera integrada con otras entidades museológicas con motivo de conmemorarse el 17 de mayo el día de la Armada y el 18 de mayo el Día Internacional de los Museos.
Este circuito tuvo por finalidad incentivar la visita de la comunidad civil y militar y estimular la participación activa de los mismos. Involucró a los Museos Naval de Puerto Belgrano, de la Aviación Naval, de la Base Espora y del Centro de Veteranos de Guerra, también a los Museos Histórico y de Ciencias Naturales de la ciudad de Punta Alta.
sábado, 14 de noviembre de 2009
2 de abril de 1982 version inglesa re trucha y de mal gusto
aca puse los link de una pelicula inglesa sobre el 2 de abril re trucha y de mal gusta copien y pegen igual esta en ingles y no entiendo nada la parte que interesa es apartir del capitulo 8
http://www.youtube.com/watch?v=YBc8qZxlJ7A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ib-JWhU58E8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ib-JWhU58E8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ib-JWhU58E8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ryfepVlVPDU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=w1HGtCpIOXI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mgerjvMHanw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iE8rZ7aFicA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-Tj8Fy8d2bo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=3jPAfG-zrm0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2-1yzlz2lFo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qc5Jb0-dC_s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=YBc8qZxlJ7A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ib-JWhU58E8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ib-JWhU58E8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ib-JWhU58E8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ryfepVlVPDU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=w1HGtCpIOXI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mgerjvMHanw&feature=related
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